سامان بختیاری، شهروند خبرنگار
امروز، ۲۹ دی ۱۴۰۲، «روز ملی هوای پاک» نام دارد. دسترسی به هوای پاک برای شهروندان تهرانی اما به آرزویی محال تبدیل شده است.
گفته می‌شود وسایل نقلیه (ماشین‌ها و موتورها)۷۰ درصد آلودگی هوا در شهرها را ایجاد می‌کنند. یک شهروندخبرنگار از افزایش استفاده شهروندان از موتور در سال‌های اخیر خبر داده و تصاویری از موتورسواران در خیابان‌های تهران برای «ایران‌وایر» ارسال کرده است. او نوشته شرایط بد اقتصادی و ترافیک تهران بسیاری را وادار به استفاده از موتورهای فرسوده کرده است که سهم زیادی در آلودگی شهر دارند.
***
یک روز دیگر کاری همراه با ترافیک اول صبح در خیابان‌های تهران آغاز شده است. اما سر هر چهارراه و دور هر میدان، این موتورسیکلت‌ها هستند که صف‌های اول را از آن خود کرده‌اند. موتورسواران پای‌شان چنان روی پدال گاز تنظیم شده است که تا چراغ سبز شد، اولین نفر باشند که خود را به آن‌طرف خیابان می‌رسانند.
البته که صبر برخی از این موتورسواران چندان زیاد نیست و هنوز چراغ قرمز است، گازش را می‌گیرند و چه در مسیر خط ویژه و چه در خیابان اصلی به مسیر خود ادامه می‌دهند؛ آن هم بی‌اعتنا به صدای بوق ممتد خودروهایی که می‌خواهند تا چراغ مقابل آن‌ها سبز است، از خط عبور کنند و از سد ترافیک پشت چراغ بگذرند.
زمستان است و این روزها تهران و سایر کلا‌ن‌شهرهای ایران آلوده‌ترین روزهای سال را سپری می‌کند؛ آلودگی که گاهی نفس را بند می‌آورد، چشم‌ها را می‌سوزاند و خیلی‌ها را راهی بیمارستان‌ها می‌کند و حتی منجر به مرگ می‌شود. بخشی زیادی از آلودگی هوای تهران از همین موتورسیکلت‌هایی است که برخی از آن‌ها چنان فرسوده هستند که مالکان جرات نزدیک شدن به مراکز معاینه فنی را هم ندارند.
گفته می‌شود ۷۰ درصد آلودگی هوای این شهر ناشی از خودرو و موتورسیلکتها است. این مطلب را «محمد رازقی»، معاون عملیات پلیس راهور تهران نیز تایید کرده است.
چند سالی است خیابان‌های تهران قلمرو موتورسیکلت‌ها شده‌اند. انگار هرچه وضعیت اقتصادی مردم بدتر شده و قیمت خودروها سر به فلک گذاشته، شمار موتورسیکلت‌ها که بیشتر به‌عنوان پیک موتوری در پایتخت تردد می‌کنند، چندین برابر شده است.
«شادی مالکی»، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران چندی پیش به رسانه‌ها گفت: «سه میلیون دستگاه موتورسیکلت در تهران وجود دارد که از این تعداد، سال گذشته فقط ۵۰۰ دستگاه به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده‌اند.»
برخی از کارشناسان معتقدند این سه میلیون موتورسیکلت آمار رسمی و دولتی و مربوط به پارسال است و امسال حداقل پنج میلیون موتوری در تهران تردد می‌کنند.
«فرامرز» که در حوزه محیط زیست فعالیت می‌کند، می‌گوید: «بی‌کاری و گرانی خیلی از جوان‌ها را از سراسر ایران به تهران کشانده‌اند. وقتی قیمت پراید به حدود ۳۵۰میلیون تومان رسیده و در مقابل با ۴۰ یا ۵۰ میلیون تومان می‌شود یک موتور خرید و با آن حداقل به‌عنوان پیک موتوری کار کرد، طبیعی است تعداد موتورسواران پایتخت روز به روز بیشتر شود.»
او هم‌چنین می‌افزاید: «سن قانونی موتورسیکلت برای پلاک شدن ۱۰ سال است و موتورهای بالای هشت سال اجازه تردد در کلان‌شهرها، از جمله تهران را ندارند. اما کافی است گشتی در اطراف بازار بزرگ و خیابان‌های محدوده آن و بازار موبایل مثل علاءالدین بزنید تا ببینید چه تعداد موتورسیکلت فرسوده و از رده خارج کنار خیابان‌ها پارک شده یا در حال جابه‌جایی کالا و بسته هستند. البته ترافیک سرسام‌آور تهران هم مزید برعلت شده است تا خیلی‌ها برای فرار از آن به موتور سیکلت رو بیاورند و با این وسیله نقلیه تردد کنند.»
روز ۲۹ دی در تقویم ایران به عنوان روز روز ملی هوای پاک نام‌گذاری شده است تا مردم توجه و حساسیت بیشتری به موضوع آلودگی هوا داشته باشند. اما انگار مسوولان غفلت زده‌ای که اقتصاد کشور را گرفتار تورم بالای۵۰ درصد کرده و مردم را مجبور به استفاده از موتور سیکلت‌های فرسوده و از رده خارج برای به دست آوردن لقمه‌ای نان کرده‌اند، گوش‌شان بدهکار این حرف‌ها نیست.
از بخش پاسخگویی دیدن کنید
در این بخش ایران وایر می‌توانید با مسوولان تماس بگیرید و کارزار خود را برای مشکلات مختلف راه‌اندازی کنید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر