اردیبهشت ماه امسال بود که «عبدالله رضیان»، عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: «تأمین حدود ۵۰ درصد قطعات مورد نیاز صنعت خودرو در انحصار هفت نفر است.»
رضیان گفته بود که این افراد مدیریت قیمت خودرو را در اختیار دارند و می‌توانند به طور دل‌خواه قیمت‌ها را کاهش یا افزایش دهند و این موضوع رانت را به وجود آورده است.
این نماینده مجلس نامی از این افراد نبرد اما به نظر می‌رسد منظورش کسانی بودند که اداره گروه «کروز» و مدیریت بازار خودرو در ایران را برعهده دارند.
«محمد علیپور»، «حمید کشاورز» و همسرش «فردانه علمیه» به همراه «حمیدرضا منجی»، «منصور پورزرین»، «نادر ابوالحسنی سخا» و «امیرعباس حسینی»، هفت نفری هستند که گروه کروز را اداره می‌کنند؛ گروهی که گزارش شده است بخش زیادی از بازار خودرو در کشور را مدیریت کرده و تحت کنترل خود دارند.
یک کانال تلگرامی به نام «اختاپوس» که به تازگی راه‌اندازی شده، با انتشار چندین ویدیو، به معرفی گروه کروز و این هفت نفر و فعالیت‌هایشان به عنوان مافیای خودرو در ایران در صنعت خودرو پرداخته است.
این کانال اسناد و مدارکی از این افراد منتشر کرده است که نشان می‌دهند سه نفر از آن‌ها دارای تابعیت مضاعف هستند. اختاپوس نوشته است محمد علیپور، حمید کشاورز و همسرش فردانه علمیه تابعیت کشورهای امریکا، کانادا و امارات را دارند و مطابق قانون باید اموال آن‌ها مصادره شود.
نام این سه نفر در فهرستی که اخیرا «جواد کریمی قدوسی»، نماینده مجلس شورای اسلامی از افراد دو تابیعتی منتشر کرده بود نیز دیده می‌شود.
کانال اختاپوس, علیپور را یکی از اضلاع مافیای کروز و به عنوان اصلی‌ترین سهام‌دار شرکت «ایران‌خودرو» معرفی کرده است.
در این کانال هم‌چنین سندی از علیپور منتشر شده که نشان می‌دهد او در انتخابات سال ۲۰۰۸ امریکا به ستاد انتخاباتی «باراک اوباما» کمک مالی کرده است.
علیپور از طریق «ویسمن موتور»، یکی از اصلی‌ترین سهام‌داران «گروه خودروسازی بهمن» است. سال ۱۳۹۵ خبرگزاری «فارس» خبر از واگذاری گروه خودروسازی بهمن به ویسمن موتور داد و نوشت: «شرکت ویسمن موتور از مجموعه شرکت‌های تابعه گروه صنایع تولیدی کروز، از خرید سهام سه شرکت مالک ۶۲.۲ درصدی سهام گروه خودرو سازی بهمن خبر داده است.»
گروه خودروسازی بهمن توسط وزارت خزانه داری امریکا در فهرست تحریم قرار گرفته است.
کانال تلگرامی اختاپوس نوشته حمید کشاورز و فردانه علمیه دارای املاک متعدد گران‌قیمتی در امریکا هستند و ارزش هر یک از این املاک بیش از میلیون‌ها دلار است. برخی اطلاعات فردی شهروندان امریکا و کانادا در دست‌رس عموم قرار می‌گیرد و جست‌وجوهای «ایران‌وایر» نشان می‌دهد که یافته‌های این کانال تلگرامی بر اساس همان اطلاعات است.
اختاپوس هم‌چنین نوشته است حمیدرضا منجی، منصور پورزرین، نادر ابوالحسنی سخا و امیرعباس حسینی از اصلی‌ترین مهره‌های گروه کروز، در «انجمن نیکوکاران کروزیار» گرد هم آمده‌اند.
این انجمن در سال ۱۳۹۷ با سرمایه اولیه یک میلیارد ریالی تاسیس شد. در اقتصاد ایران، ۱۵ هزار خیریه با ۴۰ هزار میلیارد تومان گردش مالی وجود دارد که هیچ‌کدام از آن‌ها صورت‌های مالی خود را منتشر نمی‌کنند. این خیریه هم جزیی از آن‌ها است.
در ایران برخی خیریه‌ها مدت‌ها است به مکانی برای پول‌شویی و فرار از پرداخت مالیات تبدیل شده‌اند و از عملکرد مالی آن‌ها اطلاعات زیادی در دست نیست.
خیریه گروه کروز عملکرد این گروه در صنعت خودروسازی و روابط فردی و مناسبات کاری و تجاری پشت پرده آن‌ها در یک سال اخیر مورد توجه بسیاری بوده است.
سایت «بازتاب‌خبر» از جمله سایت‌هایی است که درباره این گروه نوشته است: «کروز به طور غیرمستقیم بزرگ‌ترین سهام‌دار ایران خودرو است و از محل بی‌توجهی دستگا‌‌ه‌های نظارتی توانسته است با ثبت شرکت‌های اقماری، جایگاه خوب و مطمئنی را در هیات مدیره بزرگ‌ترین کارخانه خودروسازی ایران به دست آورد.»
این انتقادها، در نهایت منجر به صدور بیانیه‌ای از سوی حمیدرضا صمدی، محمد علیپور و حمید کشاورز شد که در آن خود را «از سربازان نظام جمهوری اسلامی» معرفی کردند.
از زمان صدور این بیانیه، یک سالی می‌گذرد اما گزارش‌ها حکایت از بازداشت دست‌کم ۲۵ نفر در پرونده خودروسازان و قطعه‌سازان دارند.
بازداشت چند مدیر ایران‌خودرو و سایپا وهم چنین رییس سازمان خصوصی سازی، از مهمترین این بازداشت‌ها بوده که در دو هفته اخیر خبرساز شده‌اند.
برخی گزارش‌های تایید نشده هم حکایت از آن دارند که برای برخی اعضای گروه کروز نیز در قوه قضاییه پرونده تشکیل شده اما از جزییات آن تاکنون اطلاعاتی منتشر نشده است.
در پی بازداشت این تعداد از مدیران صنعت خودروسازی، بازار خودرو کشور هم دست‌خوش تغییر قیمت شده و بهای برخی خودرو‌ها بین یک تا هفت میلیون تومان کاهش یافته است.
صنعت خودرو نیز هم‌چون سایر صنایع و نهاد‌های دولتی و حاکمیتی در ایران، به فساد آلوده شده اما هنوز ابعاد آن به روشنی اعلام نشده است و معلوم نیست که در آینده چند مدیر دیگر در این رابطه بازداشت خواهند شد.
نام چهار یا هفت خانواده با این صنعت در ایران گره خورده است که به نظر می‌رسد پرونده‌هایی از آن‌ها در قوه قضاییه موجود است اما زمان رسیدگی به آن‌ها معلوم نیست.
مطالب مرتبط:
اخلال در بازار خودرو(بخش اول)؛ از اختاپوس قطعه‌سازان چه می‌دانیم؟
نمایندگان بازداشت شده چه کسانی هستند؟
آیا شهروندان هم می‌توانند از متهمان ایران خودرو و سایپا شکایت کنند؟
از بخش پاسخگویی دیدن کنید
در این بخش ایران وایر می‌توانید با مسوولان تماس بگیرید و کارزار خود را برای مشکلات مختلف راه‌اندازی کنید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر